模組充放電到底有什么作用?

隨著城市的發展,越來越多的共享電動車,還有電力新能源汽車、公交車都走進我們的視野和生活,成為我們日常交通出行的一部分。不過你知道嗎,新能源汽車電池模組充放電的作用主要是保證電池組工作在安全區間內,不僅提供車輛控制所需的必需信息,而且在出現異常時及時響應處理,并且根據環境溫度、電池狀態及車輛需求等決定電池的充放電功率等。那么模組充放電除了對于新能源車輛有這些作用之外,模組充放電到底有什么作用呢?本期我們就帶大家來進行深層次的了解下。

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一、模組充放電到底有什么作用?

熱管理系統的重要性電池的熱相關問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關鍵因素。電池組熱管理系統主要由導熱介質、測控單元以及溫控設備構成。導熱介質與電池組相接觸后通過介質的流動將電池系統內產生的熱量散至外界環境中,導熱介質主要有空氣、液體與相變材料這三大類。測控單元則是通過測量電池系統以及電池模組甚至單體不同位置上的實時溫度來控制溫控設備進行對應的熱處理。常見的溫控設備有風扇與泵機等。

(新能源電動汽車電池結構)電池熱管理系統的作用車輛在不同的行駛狀況下,電池系統由于其自身有一定的內阻, 在輸出功率、電能的同時產生一定的熱量,使電池溫度升高,當電池溫度超出其正常工作溫度區間時會影響電池的壽命。目前國內的熱管理研究較多在防止過熱上,更準確地說是集中在電池系統和模組級別上,在電芯層面上的隔熱并沒有過多關注。

目前國內很多企業在電芯層面上,無論是軟包還是方形都沒有進行相應的隔熱處理。比如軟包電芯,基本是直接堆疊后靠金屬外殼固定一起,且不論電芯之間熱量的積累,光軟包充放電時的臌脹效應就有可能導致電芯出現破損可能。方形之間靠結構膠直接粘接,并且還在沒有采用任何冷卻處理的環境下,完全靠自然冷卻不能保證熱量及時擴散。

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