在實際應用中,通常需要將大量的鋰離子電池串并聯成組來為整車提供動力。單體電池之間的不一致性問題嚴重影響著動力電池組的整體性能,而均衡技術是目前解決不一致性的有效辦法,也是重要的技術升級。那么均衡維護控制方法主要有哪幾類呢?
1、定時控制
一般情況下,定時控制適用于單個交叉口,具有獨立性,需要預先設定好信號配時方案,讓信號控制機按制定好的信號方案進行信號控制。通常信號配時方案在一天內分三種,包括高峰時段配時方案、平峰時段配時方案和夜間配時方案。
2、感應控制
感應控制是靠車輛檢測器和信號控制機兩者共同完成的,即在交叉口進口道的上游埋設車輛檢測器,將檢測到的車輛信息傳輸給信號機,信號機根據檢測的流量大小實時改變信號配時方案。常見的感應控制出現在主次干道相交而次干道交通流較小的交叉口,次干道事先不設單獨相位,當檢測器檢測到的交通量達到一定值時再給予其通過的時間路權。
3、智能控制
隨著城市交通的現代化和交通流的復雜化,信號控制的發展也開始趨向于智能化,即嘗試讓信號機具有人的思維去針對交叉口現場情況而做出恰當的處理措施,具有代表性的智能化交通信號控制方式有早期的模糊控制法和后來的神經網絡控制法。
均衡維護相位設計的思路是先根據交叉口的渠化方式、放行方法確定相位數量,再根據各相位的實際交通流量計算得到其對應的飽和度,并對各相位飽和度進行分析判斷,若飽和度能夠保持平衡則計算周期和綠信比,否則進行調整,得到配時方案。